三:冷啟動后未暖機就帶負荷運轉

柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油發電機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上(在冬季使用時,等冷卻水度達到60℃時)時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。

四:柴油發電機冷啟動后猛轟油門

若猛轟油門,則柴油發電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件柴油發電機出租。當發動機處于冷態時,冷卻液液面應該位于膨脹水箱的最高和最低標志之間。如果液面低于膨脹水箱的最低標志時,應及時添加。注意:膨脹水箱內的冷卻液不能注滿,應該留有膨脹余地。

五:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉

柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油發電機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油發電機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油發電機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。

沒有準時進行柴油發電機保養,導致機油過臟,黏度下降,過濾器阻塞,導致潤滑缺少,而呈現運動部件的損害、損壞導致機器呈現較大缺點。因為柴油的質量問題也會導致柴油過濾器阻塞,供油不暢,機器帶缺少負載。如機器第一次作業50小時做第一次保養,后邊每隔200小時要更換機油、機油過濾器,柴油過濾器。環境塵埃多時定期查看空氣過濾器。